Hier ist eine Aufschlüsselung aller Driftautos in Fast & Furious: Tokyo Drift, komplett mit Leistungsdaten und Kommentaren zu jedem Auto.
Da es sich um den letzten Fast & Furious -Film handelt, der sich ausschließlich auf Autokultur und Straßenrennen konzentriert, wird „Tokyo Drift“ von der globalen Gesellschaft der Autofreaks als einer der besten Filme der Reihe angesehen. Aber im Ernst, der Film brachte einen neuen und erfrischenden Blick auf die japanische Straßenrenn- und Drift-Kultur und ist wahrscheinlich der beste Film über Driften, den man sehen kann.
Bei den Dreharbeiten zu „Tokyo Drift“ kamen mehr als 200 verschiedene Autos aus aller Welt zum Einsatz. Das Beste daran ist, dass die meisten dieser Autos ikonische JDMs und Tuner sind, die in einem echten Drift-Rennen wirklich Schaden anrichten könnten. Deshalb listen wir heute alle echten Driftautos auf, die im Film vorkommen. Genießen!
10 Nissan 350Z
Bevor Tokyo Drift herauskam, war der 350Z großartig, aber heute ist er nichts weniger als eine Ikone. Allerdings ist das Auto, das der Hauptprotagonist des Films, Takashi (Brian Lee), fährt, bei weitem nicht serienmäßig. Die Karosserie wurde vom renommierten japanischen Tuner VeilSide überarbeitet und umfasst maßgeschneiderte Seitenschweller, Kotflügel, beide Stoßstangen und natürlich den massiven Heckflügel.
Und dieser könnte durchaus so kompetent sein, wie er im Film gezeigt wird, wenn man bedenkt, wie gut verarbeitet und ausgewogen die 350Z zum Driften sind. Umso mehr, wenn man bedenkt, dass er mit einem 3,5-Liter-V6 ausgestattet ist, der 460 PS leistet, das sind 200 PS mehr als bei der Auslieferung aus dem Nissan-Werk. Diese zusätzlichen Ponys führen zu einem Sprint von 60 Meilen pro Stunde in weniger als 5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von über 250 Meilen pro Stunde.
9 MAZDA RX-7 VEILSIDE FD
Der von Han (Sung Kang) gefahrene Mazda RX-7 ist wohl das auffälligste Auto im gesamten Film. Zum Teil wegen der atemberaubenden Drift-Szenen rund um Tokio, aber vor allem wegen des wunderschönen Custom-Bodykits des japanischen Tuners VeilSide. Dieser RX-7 aus dem Jahr 1997 stammt aus der goldenen Ära der JDM-Autos und verfügt über das kultigste Beispiel eines Wankel-Wankelmotors, der jemals gebaut wurde. Mit einem Turbolader von 280 PS bringt der Motor dieses JDM-Meisterwerk in weniger als 6 Sekunden auf 60 PS. Und Sie können sicher sein, dass die Drifts, die Sie dieses Auto im Film machen, kein Problem sind.
8 VOLKSWAGEN GOLF R32 TOKYO DRIFT
Der R32 hatte einen kurzen Cameo-Auftritt in „Tokyo Drift“ als designiertes Auto für Reiko (Keiko Kitagawa) – eine weibliche Nebenfigur, die Sean beim Wiederaufbau seines Autos half. Volkswagen bot offenbar vier davon für den Film an, von denen zwei für Driftszenen auf Heckantrieb umgebaut wurden. Wir haben nie viel von den Autos gesehen, aber wir wissen, dass der R32 einen ordentlichen 3,2-Liter-VR6 mit 250 PS hat, was mehr als genug ist, um ihn zu einem aufregenden kleinen Driftauto zu machen.
7 Mitsubishi Lancer Evo IX
Dieser leuchtend rote Evo wurde von Sean verwendet, als er unter der Anleitung von Han übte, das Driften zu meistern. Allerdings wurde das Auto, das Sie sehen, speziell für den Film modifiziert und für optimale Drifts von einem Allradantrieb auf einen Hinterradantrieb umgebaut. Das ist jedoch nicht die einzige Änderung, denn der Evo erhielt auch eine deutliche Leistungssteigerung seines 2-Liter-MIVEC-Motors, der nun stattliche 286 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit des Evo bleibt elektronisch auf die werksseitige 155 Meilen pro Stunde begrenzt, obwohl er extrem schnell und wendig ist und in weniger als 5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen kann.
6 MAZDA RX-8
Nur 1,3 Liter Hubraum und 228 PS Leistung, das nennt man Großzügigkeit. Es schafft 60 in knapp 6 Sekunden. Und das alles dank eines Wenkel-Wankelmotors, wie er auch im großen Bruder RX-7 zum Einsatz kommt, nur kleiner. Hasser können ihn nach Belieben als enttäuschend und als Mädchenauto bezeichnen, aber der RX-8 ist eigentlich ein schöner und vielseitiger Sportwagen für Einsteiger. Und mit den richtigen Optimierungen kann es bei einem Drift-Rennen wahre Wunder bewirken. Wir sehen eine leuchtend blau getunte Version, die von Neela (Nathalie Kelley) gefahren wird, komplett mit einem knallharten VeilSide-Bodykit und einem massiven Carbonfaser-Spoiler am Heck.
5 Nissan Skyline GT-R R33
Wir sehen, wie diese Skyline einen kurzen, aber einprägsamen Auftritt hat, angetrieben von zwei Mädchen, die Han am Ende nach einer der wohl coolsten Anmachetechniken des Kinos ihre Nummern geben. Es ist die Szene, in der Han um das Auto der Mädchen herumtreibt und dann seine Hand aus dem Fenster streckt, um ihre Telefonnummern abzurufen, während er losfährt.
Was das Auto selbst betrifft, so ist es ein kompetenter Drifter mit 280 PS unter der Haube, dank eines 2,6-Liter-Reihensechszylinders (derselbe, der auch im Silvia S15 Spec-R zum Einsatz kommt). Ab Werk sind sie elektronisch auf 155 Meilen pro Stunde begrenzt, ihr Motor ermöglicht jedoch lächerliche Leistungsanpassungen.
4 Nissan Silvia S15 Spec-R
Dieses schlechte Auto erlitt in Seans erstem Driftrennen gegen Takashi ein vorzeitiges Ende. Es gibt einen Grund, warum Twinkie es die „Mona Lisa“ nennt, denn die ohnehin schon ikonische Silvia wurde im Film auf ein ganz neues Niveau an Badass eingestellt. Auch ohne jegliche Modifikationen ist die Silvia voll bereit zum Driften, obwohl diese über einen 2,6-Liter-RB26DETT-Motor mit 280 PS direkt aus dem Skyline GT-R verfügt – ein äußerst tunerfreundlicher Motor, der so optimiert werden kann, dass er lächerliche PS-Zahlen liefert .
3 Nissan 180SX S13
Ein weiteres kleineres Auto im Film, der 180SX, ist ein berühmtes JDM-Auto, das aus der S-Linie des Nissan stammt und für seine überragende driftfreundliche Gewichtsbalance und sein Leistungsgewicht geschätzt wird. Auch wenn sie nicht so leistungsstark waren wie der 240SX mit 2,4 Litern Hubraum, waren die 180SX mit 1,8 Litern Hubraum dennoch so beliebte Driftautos, dass sie jetzt einen starken Preisanstieg verzeichnen, der oft als „Driftsteuer“ bezeichnet wird. Dieses besondere Auto leistet serienmäßig 158 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 145 Meilen pro Stunde.
2 Toyota Chaser X100
Wir sehen, wie dieser maßgefertigte gelbe Chaser aus dem Jahr 1996 einen kurzen Cameo-Auftritt im Film hat. Der X100 bedeutet, dass das Auto zur letzten Chaser-Generation gehört. Es lässt sich jedoch nicht sagen, welche Kraft sich unter der Motorhaube dieses Autos verbirgt. Aber wenn wir vom Besten ausgehen, verfügt er entweder über einen 2,5-Liter-2JZ-GTE oder einen 3,0-Liter-2JZ-GE (derselbe, der auch in einem Supra verwendet wird) mit einem nahezu grenzenlosen Tuning-Potenzial. Und aufgrund seines idealen Antriebsstrangs mit Hinterradantrieb und dem legendären 2JZ-Motor würde der Chaser bei Drift-Rennen absolut glänzen dacia bigster.
1 Veilside Honda NSX
Für einen JDM-Fan gibt es wirklich nicht viele Autos, die so schön und faszinierend sind wie der klassische Honda NSX von 1991, der ein VeilSide-Bodykit trägt. Es tut uns nur leid, dass das Auto im Film nicht so viel Zeit auf der Leinwand hatte, wie es hätte sein sollen. Ähnlich wie seine JDM-Gegenstücke aus den 90er-Jahren wurde der NSX im Rahmen des Gentlemen’s Agreement hergestellt, das es japanischen Automobilherstellern untersagte, mehr als 300 PS zu leisten. Der darin eingebaute 3,0-Liter-V6 leistet somit 270 Pferde für das optionale 5-Gang-Schaltgetriebe und wäre bei richtiger Abstimmung durchaus in der Lage, den Asphalt bei einem Driftrennen auseinanderzureißen.