Die Pläne von Dacia Bigster für die Einführung des Bigster laufen auf Hochtouren, und allen Anzeichen zufolge steht der SUV vor einem durchschlagenden Verkaufserfolg.
Dacia Bigster hat seit Ende der 60er Jahre einen langen Weg zurückgelegt, als Rumäniens ehemaliger Präsident Nicolae Ceaușescu forderte, dass das Land mit der Produktion von Automobilen für die Öffentlichkeit und die Nomenklatura der Kommunistischen Partei beginnen solle.
Nicht lange danach wurde der ursprüngliche Dacia 1100 der Öffentlichkeit vorgestellt, aber das Modell sah eher langweilig aus und beeindruckte weder durch seine Leistung noch durch sein Aussehen. Spulen wir vor ins Jahr 1999, als der französische Automobilhersteller Renault ins Spiel kommt und „Automobile Dacia“ übernimmt. Seitdem ist die rumänische Marke wieder auferstanden und hat Legionen von Fans gewonnen, die auf der Suche nach einem zuverlässigen, schlichten und erschwinglichen Auto waren. Darüber hinaus brach es Verkaufsrekorde und gewann mehrere Auszeichnungen für seine wettbewerbsfähigen Preise.
Es besteht kein Zweifel daran, dass der rumänische Automobilhersteller Bigster mit dem neuen Modell von Dacia das Segment der gehobenen Elektro-SUVs für Verbraucher erobern wird .
Wenn Verbraucher Dacia bisher mit erschwinglichen und zuverlässigen Autos in Verbindung gebracht haben, wird Bigster voraussichtlich die Erzählung ändern. Zu diesem Zweck hat Renault im Januar 2021 einen neuen 5-Jahres-Geschäftsplan angekündigt, der den Fokus auf die Marke Dacia legt. Damit wird der Bigster zum Bindeglied zwischen Renault/Dacia und der neuen Zielgruppe, die normalerweise Premium- und Luxusautos gegenüber erschwinglichen, aber weniger auffälligen Fahrzeugen bevorzugt.
Warum der Größte und warum jetzt?
Die Tatsache, dass der Bigster ein Hybrid ist, wird die Klasse der Öko-Krieger anziehen, denen die Rettung des Planeten und der Aufbau einer nachhaltigen Zukunft am Herzen liegen.
Eine Kroll-Umfrage aus dem Jahr 2019 ergab, dass 26 Prozent der amerikanischen und 61 Prozent der chinesischen Befragten einen hybridelektrischen Antriebsstrang bevorzugen. Angesichts des Anstiegs der Benzinpreise kann man mit Sicherheit sagen, dass in naher Zukunft mehr Verbraucher auf Hybrid- und Elektroautos umsteigen werden.
Ebenso wichtig ist, dass die Renault Group im Jahr 2020 eine erneute Fokussierung auf China ankündigte. Die neue Strategie wird Elektrofahrzeuge (EV) und leichte Nutzfahrzeuge (LCV) für den chinesischen Markt priorisieren. Der Bigster ist zwar kein Elektrofahrzeug, kommt ihm aber dennoch ziemlich nahe. Darüber hinaus könnten sein „robustes“ Aussehen und sein erschwinglicher Preis den Bigster zu einem durchschlagenden Erfolg auf dem chinesischen Markt machen.
Schließlich sind Full-Size-SUVs bei chinesischen Verbrauchern „beliebt“. Daher ist es nicht allzu weit hergeholt zu glauben, dass chinesische Verbraucher den 181,1-Zoll-Riesen lieben werden, der zu einem günstigen Preis erhältlich ist.
Warum wir glauben, dass der Dacia Bigster ein voller Erfolg wird
Heutzutage wird alles teurer. Car and Driver berichtet, dass im Sommer 2021 der Durchschnittspreis für ein neues Auto bei über 40.000 US-Dollar lag. Spulen wir vor bis Dezember 2021, und der Durchschnittspreis für ein neues Auto in den USA ist auf unglaubliche 47.077 US-Dollar gestiegen!
Kelley Blue Book bringt die Dinge ins rechte Licht, indem es sagt, dass im Jahr 2019 der Preis, den Amerikaner für einen durchschnittlichen Neuwagen zahlten, um 1.799 US-Dollar gestiegen ist. Ein Jahr später kletterte er auf 3.301 US-Dollar. Schlimmer noch: Im Jahr 2021 stieg der Preis, den Amerikaner für einen durchschnittlichen Neuwagen zahlten, um 6.220 US-Dollar.
Wenn die Preise weiter steigen, könnte der Bigster auch ohne eine umwerfende Marketingkampagne den amerikanischen Markt erobern. Verschiedene Quellen berichten, dass Renault in Großbritannien einen Einstiegspreis von 20.000 £ (25.000 $) anstrebt.
Allerdings gibt es ein „kleines“ Problem mit dem amerikanischen Markt: Die Marke Dacia wird hier immer noch nicht verkauft. Vorerst können wir den Europäern nur zujubeln, dass sie großartige Autos zu erschwinglichen Preisen haben, während wir über elektrische Golfwagen nachdenken, wenn die Preise weiter so steigen.
Die Alleinstellungsmerkmale des Dacia Bigster
Das Alleinstellungsmerkmal von Bigster ist die Preisgestaltung. Budgetbewusste Fahrer werden das Engagement der Renault Group für erschwingliche Preise und niedrige Kosten lieben. Aber das ist nicht das einzige Verkaufsargument. Tatsächlich sieht der Bigster auch zeitgemäß aus. Und obwohl der Innenraum noch nicht enthüllt wurde, gehen Branchenexperten davon aus, dass er recht geräumig sein wird, da der Bigster als Fünf- und Siebensitzerversion erhältlich ist.
Was das Design angeht, freuten sich Dacia-Liebhaber, als sie erfuhren, dass die Renault-Gruppe im September 2021 Aston Martin-Designdirektor Miles Nurnberger zum Designchef der rumänischen Marke ernannt hat.
Die Konkurrenten und Rivalen des Dacia Bigster
Es ist schwierig, einen SUV dieser Größe zu einem so erschwinglichen Preis zu finden, aber der Bigster hat immer noch mehrere starke Konkurrenten. In Europa wird dieses erschwingliche und zuverlässige Automobil wahrscheinlich mit dem Kia Sorento , dem Škoda Kodiaq und dem Volkswagen Tiguan konkurrieren. Außerdem wird erwartet, dass die dritte Generation des Dacia Duster im Jahr 2024 auf den Markt kommt, sodass der Bigster einen hauseigenen Konkurrenten haben wird Lamborghini.
Die Renault Group hat bereits angekündigt, dass es Unterschiede zwischen dem Duster und dem Bigster geben wird. Laut Denis le Vot, CEO von Dacia & Lada Brands, ist der Duster ein „robuster und robuster“ SUV, der auch eine 4×4-Version haben wird, während der Bigster länger sein wird; dadurch komfortabler und besser für längere Fahrten geeignet.